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5.28 YF 工程类 工程

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一级建造师考试密押资料市政公用工程管理与实务模拟136一级建造师考试密押资料市政公用工程管理与实务模拟136市政公用工程管理与实务模拟136一、单项选择题 (每题的备选项中，只有1个最符合题意) 问题:1. 石灰土通过配合比设计确定最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量，达到设计要求的_d无侧限抗限强度的要求。A.5B.7C.10D.14答案:B解析 石灰土配合比设计应准确通过配合比确定石灰最佳含量和石灰土的最佳含水量，达到设计要求的7天无侧限抗压强度的要求。问题:2. 热力管道系统试运行的时间应为连续_h。A.24B.36C.48D.72答案:D解析 热力管道系统试运行的时间应为连续72h。问题:3. 水池满水试验时，每次注水为设计水深的_。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5答案:B解析 向池内注水宜分3次进行，每次注水为设计水深的1/3。对大、中型池体，可先注水至池壁底部施工缝以上，检查底板抗渗质量，当无明显渗漏时，再继续注水至第一次注水深度。问题:4. 高级路面的特点是路面强度高、刚度大、_。A.稳定性好B.建造成本低C.车速低D.养护费用高答案:A解析 高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少，适用于城市快速路、主干路、公交专用道路。问题:5. 适合于覆盖层较薄，平坦的岩石河床，埋置不深的水中基础，也可用于修建桩基承台的是_。A.土袋围堰B.堆石土围堰C.钢板桩围堰D.钢套筒围堰答案:D问题:6. 箱涵顶进挖运土方时，挖土的进尺可根据土质确定，一般宜为_。A.0.20.4mB.0.30.6mC.0.40.8mD.0.50.9m答案:C解析 根据桥涵的净空尺寸、土质概况，可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲，按设计坡度开挖，每次开挖进0.40.8m，配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。顶板切土，侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配合。挖土顶进应三班连续作业，不得间断。问题:7. 单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用_。A.中隔壁法B.双侧壁导坑法C.中洞法D.全断面法答案:B解析 单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑法。问题:8. 张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验，弹簧测力计的校验期限不宜超过_个月。A.2B.3C.4D.5答案:A解析 弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。问题:9. 预应力筋锚固后的外露长度应不宜小于_mm。A.10B.15C.25D.30答案:D解析 后张预应力张拉作业应按规范要求严格执行。预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护。预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。问题:10. 施工单位提交的工程竣工报告应该经_审核签字。A.项目经理B.施工单位负责人C.项目经理和监理工程师D.项目经理和有关施工单位负责人答案:D解析 施工单位提交的工程竣工报告应该经项目经理和有关施工单位负责人审核签字。问题:11. 密级配沥青混合料复压宜优先采用_压路机进行碾压，以增加密水性。A.振动B.三轮钢筒式C.重型轮胎D.双轮钢筒式答案:C解析 密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25吨。问题:12. 适用于软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土等地基的处理方式是_。A.加筋B.排水固结C.振动挤密D.碾压及夯实答案:A解析 适用于软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土等地基的处理方式是加筋。问题:13. 城市热力管道支架安装时，滑动支架的端部距管道环焊缝之间的距离应不小于_m。A.0.15B.0.2C.0.25D.0.5答案:A解析 滑动支架的端部距管道环焊缝之间的距离不小于0.15m。问题:14. 在城市桥梁工程钻孔灌注桩施工中，导管的埋置深度宜控制在_m之间。A.23B.26C.36D.37答案:B解析 导管的埋置深度宜控制在26m之间。问题:15. 高级路面使用的年限为_。A.30B.20C.15D.10答案:C解析 高级路面设计使用年限为15年。问题:16. 在沥青混合料拌制过程中添加_产生的发泡润滑作用，使沥青混合料在120130时拌合。A.少量表面活性剂的雾状水B.合成沸石C.再生剂D.新沥青答案:B解析 在沥青混合料拌制过程中添加合成沸石产生的发泡润滑作用，使沥青混合料在120130时拌合。问题:17. 沥青贯入式碎(砾)石可做面层或沥青混凝土路面的下层，作面层时常用厚度为_mm。A.1530B.1550C.5070D.5080答案:D解析 沥青贯入式碎(砾)石可做面层或沥青混凝土路面的下层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层，沥青贯入式面层常用厚度为5080mm。问题:18. 适用于中湿和潮湿路段的基层材料是_。A.级配碎(砾)石B.泥灰结碎(砾)石C.水结碎石D.天然砂砾答案:B解析 泥灰结碎(砾)石适用于中湿和潮湿路段。问题:19. 关于管(孔)道的要求，叙述错误的是_。A.在桥梁的某些特殊部位，设计无要求时，可采用符合要求的平滑钢管或高密度聚乙烯管，其管壁厚不得小于2mmB.管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的1.01.5倍C.采用肢管抽芯法制孔时，肢管内应插入芯棒或充以压力水，以增加刚度D.预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，孔道端部的预埋钢锚垫板应垂直于孔道中心线答案:B解析 B项为正确答案。问题:20. 高架桥上整体道床与轨枕的连接方式是_。A.采用螺纹道钉B.在轨枕预埋套管C.在轨枕或立柱内预埋套管D.在轨枕内预埋螺栓或铁座答案:B解析 高架桥上整体道床与轨枕的连接方式是在轨枕预埋套管，因此B项为正确答案。二、多项选择题 (每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。) 问题:1. 按照工程建设重大事故报告和调查程序规定，发生有人身伤亡的重大事故后，事故发生单位必须以最快方式，将事故的简要情况向_报告。A.公安管理部门B.上级主管部门C.事故发生地的市、县级建设行政主管部门D.劳动部门E.检察部门 A B C D E答案:BCDE解析 工程建设重大事故报告和调查程序规定第6条规定，重大事故发生后，事故发生单位必须以最快方式，将事故的简要情况向上级主管部门和事故发生地的市、县级建设行政主管部门及检察、劳动(如有人身伤亡)部门报告；事故发生单位属于国务院部委的，应同时向国务院有关主管部门报告。问题:2. 城市轨道交通车站结构横断面形式分为_。A.矩形B.拱形C.圆形D.马蹄形E.双圆形 A B C D E答案:ABCD解析 城市轨道交通车站形式按结构横断面可分为矩形、圆形、拱形、马蹄形、圆形等。问题:3. 下列属于柔性路面的是_。A.水泥混凝土路面B.沥青混凝土面层C.沥青碎石面层D.钢筋网的水泥混凝土路面E.沥青贯入式碎(砾)石面层 A B C D E答案:BCE解析 柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土(英国标准称压实后的混合料为混凝土)面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾)石面层等。刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。问题:4. 常规冻结法使用条件是_。A.土体含水量大于10%B.土体的含水量大于2.5%C.地下水流速不大于79m/dD.地下水含盐量不大于3%E.地下水流速不大于40m/d A B C D E答案:BDE解析 冻结法是利用人工制冷技术，用于富水软弱地层的暗挖施工固结地层。通常，当土体的含水量大于2.5%、地下水含盐量不大于3%、地下水流速不大于40m/d时，均可适用常规冻结法，当土层含水量大于10%和地下水流速不大于79m/d时，冻土扩展速度和冻结体形成的效果最佳。问题:5. 斜拉桥施工监控测试的主要内容有_。A.变形B.索塔的水平位移C.应力D.支座力E.温度 A B C D E答案:ACE解析 斜拉桥施工监控测试的主要内容有变形、应力、温度。问题:6. 下列关于沥青混凝土面层施工要求的表述中，正确的是_。A.沥青路面施工时气温不得低于5B.热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机C.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂D.摊铺机开工前应提前0.51h预热烫平板使其不低于100E.沥青混凝土路面的初压应紧跟摊铺机后进行，宜采用轮胎压路机静压12遍 A B C D E答案:BCD问题:7. 热力管道按所处地位可以分为_管网。A.地沟敷设B.架空敷设C.直埋敷设D.一级E.二级 A B C D E答案:DE解析 按所处地位分为一级管网和二级管网。问题:8. 下列关于钻孔灌注桩钻孔施工的选项中，说法正确的是_。A.排渣、提钻除土或因故停钻时，孔内应保持规定的泥浆性能和相对密度B.钻孔进程中，必须确保孔位准确C.当采用正、反循环钻机钻孔时，应采取加压钻进D.用全护筒法钻进时，必须使压进的第一节护筒处于竖直状态E.钻孔作业过程中，应经常测试泥浆性能指标，随时修正 A B C D E答案:BDE解析 钻孔灌注桩钻孔施工时，应按地质剖面图选用适当的钻机和泥浆；钻孔作业过程中，泥浆的性能会不断发生变化，为此应经常测试泥浆性能指标，随时修正；钻孔进程中，必须确保孔位准确；等等。问题:9. 关于HDPE膜施工质量控制的有关规定，叙述正确的是_。A.在垂直高差较大的边坡铺设土工膜时，应设锚固平台，平台高差应结合实际地形确定，不宜大于15mB.铺设HDPE土工膜应焊接牢固，达到强度和防渗漏要求，局部不应产生下沉现象C.检验方法及质量标准符合合同要求及国家、地方有关技术规程的规定，并经过建设单位和监理单位的确认D.应认真执行现场检验程序和控制检验频率，不合格必须及时返工处理，并认真进行复检E.在边坡上铺设土工膜时，坡度宜小于2:3 A B C D E答案:BCD解析 AE项错误，选BCD项。问题:10. 下列关于施工组织设计的编制原则中，说法正确的是_。A.施工组织设计必须在施工前编制B.施工组织设计可以在开工之后分段编制C.市政公用工程施工组织设计必须经上一级批准D.市政公用工程施工组织设计有变更时要及时办理变更审批E.施工组织设计应组织科学，可以不用考虑经济性 A B C D E答案:ACD解析 施工组织设计的编制原则：施工组织设计必须在施工前编制；市政公用工程施工组织设计必须经上一级批准；市政公用工程施工组织设计有变更时要及时办理变更审批。故选ACD项。三、案例分析题背景资料 某设计部门接到设计一座大型垃圾填埋场的任务。经过调查，准备设计日接纳量为1000吨的垃圾填埋场。 (1)根据以往设计经验和垃圾填埋场的特殊环境要求，选择在距市区12km的空旷地域建场，这片区域有少量废地，但多数为农田。 (2)调查中发现，选址周围5km左右有些正在兴建的工程，经向周围群众了解，兴建的主要是一些民用建筑，因此设计部门认为不影响选址。 (3)考虑到垃圾运输的任务，专门对通往场区的道路进行设计，该道路与城市道路主干路相连。 问题 1. 该设计部门的上述三项做法是否正确?为什么?答案:(1)选择在距市区12km的空旷地域建场，这片区域有少量废地，但多数为农田。这种做法不妥，因为占用了大量农田，这会增加工程的成本。(2)调查中发现，选址周围5km左右有些正在兴建的工程，向周围群众了解，只是获得片面的信息，不一定是正确的信息。要想获得正确信息，必须向有关的主管部门了解，确保这些工程不是人文景区、居民聚居区，否则要重新选址。2. 如有不妥，应如何处理才符合要求?请分项回答。答案:在对道路进行设计时，设计与城市道路主干路相连，这种做法不妥。第一，城市道路不一定能够满足装运垃圾车辆对路面宽度和承载能力的要求；第二，城市主干路运输量大，拥堵严重，影响垃圾运输，因此最好选择与环城公路相连的道路，当然还要注意道路等级和路况。背景资料 某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm厚水泥稳定碎石基层，12cm厚沥青混凝土面层。 施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。 由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在58时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。 沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98%，施工单位认为工程质量检验合格。 项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。 问题 3. 项目部技术准备工作包括哪些内容?答案:施工技术准备包括：熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、现场测量放样等。4. 冬季铺油作法是否妥当?如必须在冬期施工时，写出正确作法。答案:出厂油温不正确。沥青混凝土应尽量避免冬期施工。必须进行施工时，适当提高出厂温度，但不超过175，运输应覆盖保温，并应达到摊铺碾压的最低温度要求。施工中要做好充分准备，采取快卸、快铺、快平和及时碾压、成型的方针。5. 沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?答案:不齐全。沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。其中压实度和厚度是主要检查项目，合格率应达到100%。缺少主要检查项目的检测不符合验收规定。背景资料 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分为三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨季来临前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65，钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。 问题 6. 本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作?答案:根据背景资料，箱涵工作坑属面状基坑，降水井宜在坑外缘呈封闭状态布置，距坡线12m。顶进作业应在地下水位降至基底以下0.51.0m进行，雨季施工时应做好防洪及防雨排水工作。7. 箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?答案:箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法。8. 指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程中存在的问题，并写出正确做法。答案:存在如下问题：(1)大型箱涵采用轨束梁加固线路；(2)仅对桥(涵)体各部位监控量测；(3)方案批准手续不正确。正确的做法：(1)孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁体及钢板脱壳法加固；(2)在顶进过程中，应对线路加固系统、桥(涵)体各部位、顶力系统和后背进行测量监控；(3)测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案中，施工组织设计必须经上一级批准，有变更时要办理变更审批。9. 结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。答案:项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书由班级实施；应监督进度计划的实施，当发现进度计划执行受到干扰时，采取调整措施；实施进度计划中出现偏差时应及时调整。10. 指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。答案:引起列车颠覆的隐患有：(1)线路加固方案不满足安全要求；(2)加固方案中没限制列车速度；(3)列车运营时连续顶进。11. 依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?答案:根据背景资料，开挖面坍塌的原因可能有：(1)开挖面坡度大于1:0.75，放坡过陡；(2)采用铲车逆坡挖土；(3)钢刃脚进土小于100mm，超前挖土；(4)雨水减小了开挖面稳定性；(5)列车行驶增加了坡顶荷载。背景资料 某城市道路工程进行招标。A单位中标后与发包方签订了施工合同准备施工。首先由项目经理部索取设计图纸和技术资料，依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测，并主持对图纸审核，形成会审记录。接着企业对施工方班组长以上的人员进行质量知识培训，并保存培训记录。施工前，对拟施工路段进行了水文和地质调查。发现此路段已有人工露头，在做勘探时开挖了试坑，开挖深度为1.5m，未见地下水位。在路基取土调查方面，采取沿线集中取土，勘探深度穿过取土层以下0.3m，并选取代表性土样鉴定土的路用性质。经过其他充分准备后向甲方提交开工申请报告，并按其下达的开工日期进行开工。 问题 12. 在此案例中签订施工合同后，企业的准备工作是否妥当?如何改正?答案:(1)主持图纸审核并形成会审记录的应为项目技术负责人而不是项目经理；(2)为了贯穿全面质量管理，企业在准备施工时应对全体施工人员进行质量培训而不是仅对班组长以上的人员进行质量知识培训。13. 企业在施工前的水文和地质调查阶段的做法中有无问题?为什么?答案:在道路工程前的水文和地质调查阶段，勘察应尽量利用天然或已有的人工露头，当无露头可利用时才进行勘探。并且开挖试坑的深度应达到地下水位以下，当地下水位很深时，开挖深度不应小于2.0m。采取沿线集中取土时，勘探深度穿过取土层以下0.5m，因此在有露头时未利用露头和当开挖